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鉅亨網新聞中心
中國空軍昨 (25) 日罕見出動包括轟炸機、殲擊機、加油機等機型在內的逾 40 架飛機,大規模編隊飛越宮古海峽,前往西太平洋進行遠海訓練,檢驗遠海實戰能力。這是中國空軍在半月內第二次大機群赴西太平洋遠訓,其密度與規模空前。中國空軍同時還出動轟炸機、殲擊機於東海防空識別區內例行警巡。日本自衛隊戰機緊急升空戒備。
香港《文匯報》援引新華社報導,中國空軍新聞發言人申進科大校在華東某機場表示,常態化前出西太平洋遠海訓練和警巡東海防空識別區,都是中國空軍維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展的需要。
蘇 - 30 戰機進行海上空中受油。 圖片來源:香港文匯報申進科介紹,這次遠海訓練,空軍轟 - 6K、蘇 - 30、加油機等多型戰機成體系飛越宮古海峽。當天,40 多架各型戰機從部署機場快速完成出動準備後,飛赴西太平洋開展訓練,實施了偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題,檢驗空軍部隊遠海實戰能力。
中國劃設東海防空識別區近 3 年來,空軍按照《中華人民共和國東海防空識別區航空器識別規則公告》,一直保持常態化空中警巡。對進入防空識別區的外國軍機進行了監視掌握和識別判性,根據不同空中威脅採取相應措施,維護了國家空防安全。空軍將繼續毫不鬆懈地實施東海防空識別區空中警巡,堅決捍衛中國的正當合法權益。
申進科表示,空軍戰略轉型的過程中,將一如既往堅持圍繞打贏目標的練兵備戰,緊貼使命任務、戰場環境強化實戰化訓練,不斷提升能力,維護國家空天安全。
香港《明報》報導,據悉,自去年 3 月 30 日轟 - 6K 飛機首次飛越巴士海峽赴西太平洋遠海訓練開始,中國空軍已經 5 次飛出第一島鏈演兵西太平洋,其中 3 次飛越巴士海峽,兩次飛越宮古海峽。
日本防衛省證實,昨日上午有 8 架中國軍機通過沖繩本島與宮古島之間的上空,其中有 2 架看似是戰鬥機,果真如此,這將是中國戰機首度飛航在這空域。日本自衛隊飛機駕駛目視到這情况。
與此同時,針對日本插手南海事務,大陸軍方媒體《解放軍報》重砲轟擊日本在南海問題上是「麻煩煩製造者」,讓世人進一步看清它的真面目。報導指出,日本不遺餘力地抹黑中國在南海問題上的立場和正當的維權行動,挑撥離間、鼓噪對抗,讓人更加質疑其做法背後隱藏着自私自利的險惡目的。
報導指出,其實,安倍當局這麼做的目的是為了「借船出海」,假借支援美國的名義突破地域限制,實現其武裝力量走出本土、介入地區事務的野心,同時減輕日本在東海方向因挑釁中國、實施釣魚島「國有化」等面臨的壓力,使自己在東海上更加主動。
報導說,如果安倍當局鐵定決心要在南海「玩火」,中國一定奉陪。中國人民和軍隊歷來信理不信邪、服理不服霸。面對任何侵犯中國主權和安全利益的行徑,人民解放軍一定會作出堅定、有力的回應。
圖片來源:香港文匯報宮古海峽,又稱宮古水道、沖繩 - 宮古水道、沖繩 - 宮古公海水道等,是位於琉球群島的沖繩島及宮古島之間的一條連接中國近海和西太平洋的重要海上航道。釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼等都在該海峽附近。該水道寬約 300 公里,中國船隻赴南太平洋到澳洲等國,或者橫穿太平洋到中美洲、南美洲等地,穿行宮古水道都是非常經濟的。另外,該水道也是中國海軍穿越第一島鏈進入遠海、美軍進入中國近海的重要航道。2013 年 5 月 27 日,北海艦隊遠海訓練編隊穿過宮古海峽曾遭到日本艦機跟蹤。
第一島鏈是位於西太平洋,靠近亞洲大陸沿岸的日本群島、琉球群島、菲律賓群島等的鏈形島嶼帶。2013 年 7 月 24 日,中國海軍穿越日本周邊海峽前往西太平洋訓練,被部分媒體解讀為「突破第一島鏈的封鎖」。
二○一六太魯閣客運升級服務,昨(七)日在縣府前廣場召開記者會,由花蓮縣長傅?萁、凱勝綠能董事長陳怡仁及太魯閣客運執行董事李道豪等貴賓共同出席舉行「照亮太魯閣」啟動儀式(見圖),宣布七輛純電動低地板公車投入花蓮三○一路「花蓮火車站-東華大學」及三○二路「新城火車站-天祥」兩路線,全面提升空氣品質,守護花蓮好山好水。
現場展示,七輛電動巴士以歐美軟硬體車輛規格為標準,搭配與太魯閣號同等級全鋁合金車體,提升車體鋼性並大幅降低車重,輪邊驅動馬達系統及長利動力電池,有效續航力達250公里以上,並整合ABS防鎖死四輪碟式剎車系統、HAS駐坡起步輔助系統、電氣絕緣防護、電磁防護、漏電偵測、雙限制保護及緊急自動滅火系統,為民眾提供安全無虞的乘車環境。
縣長傅?萁表示,太魯閣客運引進全新純電動低板公車,提供東華大學往返市區的師生優質服務;零噪音無汙染的綠能巴士開進太魯閣,則提升國家公園旅遊品質。縣府高度肯定太魯閣客運配合政府綠能政策,提升地方觀光水平,為花蓮鄉親提供優質乘車服務。
並說出,「好的事情必須堅持!」太魯閣客運推動綠能巴士過程備受考驗及外界檢視,經歷過知名度不高及虧損的磨合期。縣府一路給予支持,與業者咬牙撐過黑暗期,讓時間證明綠能巴士的前景,為下一代保有美麗乾淨的環境。
太魯閣客運執行董事李道豪指出,太魯閣客運升級服務所購置之凱勝綠能純電動巴士均為全低地板電動公車,可提供無障礙友善服務,透過無階梯、車身側傾功能及輪椅上下渡板,同時搭配輪椅座位和導盲犬空間,提供以人為本、無障礙且友善的新時代公共運輸服務,透過全電動化帶來公共運輸環保世代的全新淨化。
凱勝綠能董事長陳怡仁說,高品質電動巴士提供零汙染、零排放及零噪音的「三零」友善公共運輸服務,提供大眾運輸使用者平穩舒適的全新乘車體驗,並持續配合縣府規劃,逐步建置完整綠能大眾運輸路網,協助花蓮成為國際一流的低碳觀光城市,以綠能友善的公共運輸守護「宜花東」之美。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸海協會長陳德銘昨表示,兩岸兩會動不起來,還是政治底線的問題;蔡英文的雙十講話不具新意與善意,並表示「任何時候她有好的動作,我都歡迎」。
大陸全國雙創周在深圳舉行,陳德銘昨天出席兩岸青年創業基地成果聯展。他致詞時表示,世界市場需求不振,經濟復甦一波三折,使高度倚賴出口的兩岸經濟都面臨較大的下行壓力,到了必須依靠創新驅動才能繼續發展的新階段。
兩岸青年創業基地成果聯展在深圳福田保稅區中芬設計園登場,約廿多個兩岸青創基地展出。陳德銘昨在出席開幕儀式前,提前抵達會場巡逛一圈,日前甫履新的新任廣東省台辦主任黃耿城也陪同參觀。
身為科技迷,陳德銘好奇把玩各種新創產品,頻頻詢問材質、功能。走到由上海台資企業成立的慧高光創園,關切進駐的台灣青年以什麼產業為主。看到牆上展示海基會前董事長林中森參訪光創園的照片,還說了一句:「林中森也去啦?」
參觀的空檔,陳德銘簡短接受本報訪問。被問及海基會董事長田弘茂上任迄今,雙方有無任何形式的互動,陳德銘說,「你知道兩會情況,沒有你不知道的情況」,意指雙方未有檯面下的互動。他說,現在兩會動不起來的原因,仍是政治底線的問題。
至於開箱文陸方對於蔡政府是否仍存期待,或已定性?陳德銘說,「那就要看她自己(指蔡英文)」,他也在看「實際情況」。他反問記者「雙十講話你聽了嗎?」,他認為蔡英文的談話沒有新意也沒有善意。向前走幾步後,又回頭補充,「任何時候她有好的動作,我都歡迎」。
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